|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Moc użyteczna silnika: | 92 (125) kW (KM) | Metoda jazdy: | 4x4 (napęd na cztery koła |
---|---|---|---|
Wymiar, długość / szerokość (bieżnik) / wysokość (góra kabiny): | 5410/2305/3030 | Rozstaw osi: | 2790 |
Znamionowa siła pociągowa: | 31kn | Minimalna waga robocza: | 5960 kg |
High Light: | żuraw wieżowy luffing,dźwig wieżowy XCMG |
Trwałe rolnictwo Ciągnik rolniczy 125 KM, narzędzia rolnicze 4x4
Standardowa konfiguracja i dane techniczne
Silnik z cylindrycznym silnikiem Shangchai (z turbosprężarką i chłodnicą powietrza) został zaprojektowany z całkowicie zamkniętą kabiną, nagrzewnicą powietrza, skrzynią biegów 14 + 7, synchronizatorem zmiany biegów, zintegrowaną ramą, układem napędowym o modułowej strukturze, tylną osią do maszyn inżynieryjnych, hamulcem tarczowym, rewolucja dla wału mocy wyjściowej 540r / min, 1000 000 / min, w pełni hydrauliczne sterowanie przednim kołem, dwie grupy hydrauliki jedno / podwójnej, sterowanie głębokością pługa poprzez sterowanie siłą, sterowanie pozycją i wszechstronne sterowanie oraz mechanizm zawieszenia tylnego -mounted Category II and front counterweight to 288KG
Specyfikacja
Przedmiotów | Jednostka | KAT1254A | ||
Moc netto silnika | kW (HP) | 92 (125) | ||
Metoda jazdy | 4x4 (napęd na cztery koła | |||
Wymiar, długość / szerokość (bieżnik) / Wysokość (kabina góra) | mm | 5410/2305/3030 | ||
Rozstaw osi | mm | 2790 | ||
Rozstaw osi przedniego koła | mm | 1846-2148 | ||
Rozstaw osi tylnego koła | mm | 1838-2142 | ||
Minimalne odstępy od ziemi | mm | 450 | ||
Minimalny promień koła kierownicy | mm | 6600 | ||
Minimalna masa robocza | kg | 5960 | ||
Przednia przeciwwaga ≤ | kg | 288 | ||
Znamionowa siła pociągowa | kN | 31 | ||
Wał wyjściowy mocy | Model | Niezależny montowany z tyłu | ||
Standardowe obroty na minutę | r / min | 540 lub 1000 | ||
Maksymalna siła podnoszenia | kN | 31 | ||
bieg do przodu | Niskie obroty | Liczba straganów | 7 | |
Prędkość jazdy | km / h | 2-17 | ||
Wysoka prędkość obrotowa | Liczba straganów | 7 | ||
Prędkość jazdy | km / h | 3-30 | ||
Reverse Shift | Liczba straganów | 7 | ||
Prędkość jazdy | km / h | 2-20 | ||
Specyfikacja opony | Przednie koło | 14.9-26R1 | ||
Tylne koło | 18.4-38R1 | |||
Silnik wysokoprężny | Nominowana moc / RPM | kW / r / min | 92/2100 | |
Nominowany warunek pracy Wskaźnik zużycia oleju opałowego | g / kW · h | ≤230 |
Cechy ciągnika o dużej mocy serii KAT (o modułowej strukturze)
A. Łatwe dodawanie akcesoriów
Dzięki zintegrowanej ramie i niezależnemu rozszerzalnemu WOM można łatwo dodać takie akcesoria jak załadunek, wykop, spychanie, kopanie studni i podnoszenie itp. W celu rozszerzenia funkcji ciągnika i zwiększenia stopnia wykorzystania ciągnika.
B. Łatwy w użyciu dojrzała technologia
Przyjęcie dojrzałej technologii w ciężarówkach do załadunku, maszynach inżynieryjnych i innych gałęziach przemysłu może być wykonane bezpośrednio dla komponentów produktu. Na przykład zastosowanie takich technologii, jak hamulec tarczowy, sprzęgło mokre, synchronizator, wzmacniacz paliwa i gazu itp. Może przyspieszyć w celu unowocześnienia technologii ciągników o dużej mocy, opierając się na rozwoju zalet w innych branżach.
C. Łatwo rozszerzyć portfolio produktów
Przy produkcji dojrzałych produktów z ciężarówki załadowczej, maszyn inżynieryjnych i maszyn rolniczych produkowane są komponenty. Dla każdego rodzaju produktu zaprojektowano różne serie specyfikacji. Zoptymalizowane portfele tych serii komponentów utworzyły produkty o różnych zakresach mocy, co może znacznie ograniczyć cykl rozwoju produktów. W ciągu czterech lat osiem modeli z ponad 30 wariantami zostało w całości opracowanych przez 110-280 KM sukcesywnie, w przypadku produkcji seryjnej dla sześciu modeli.
D. Łatwy do spełnienia wymagań indywidualizacji użytkownika
Regulacja stosunku prędkości skrzyni rozdzielczej może mieć różną prędkość z różnymi przesunięciami, aby spełnić wymagania rolnictwa dotyczące uszlachetniania w różnych obszarach. Dostosowanie stosunku prędkości w końcowym skrzynce rozdzielczej może spełnić wymagania prędkości wyjściowej w stosunku do różnych krajów. Ciągniki można dostosować do wymagań użytkowników w stosunku do modułów funkcjonalnych.
E. Łatwo zorganizować masową produkcję
Wprowadzono ogólne komponenty dla struktur modułowych, aby w pełni wykorzystać zasoby społeczne i profesjonalną platformę produkcyjną i produkcyjną w XCMG Group. Wielkoskalowe środki trwałe niepotrzebnie inwestuje się w produkcję dużego typu ciągnika o dużej mocy w produkcji masowej, co może zmienić tradycyjną metodę organizacji produkcji ciągnika i rozwiązać obecne wąskie gardło produkcji przy produkcji dużego tradycyjnego ciągnika.
F. Łatwy w obsłudze
Wszystkie możliwe wady można łatwo znaleźć, a dzięki modułowej strukturze można łatwo je konserwować.
Osoba kontaktowa: Gloria
Tel: +8618652183892